Navigation
गृहपृष्ठ
प्रदेश समाचार
काेसी
मधेस
बागमती
गण्डकी
लुम्बिनी
कर्णाली
सुदूरपश्चिम
पूर्वाधार क्षेत्र
सडक तथा पुल
भवन तथा शहरी विकास
ऊर्जा, सिंचाई तथा जलस्रोत
खानेपानी तथा ढल निकास
संस्कृति तथा पुरातत्व
फोहोर व्यवस्थापन
पार्क तथा उध्यान
पर्यटन तथा हवाई उड्डयन
रेल्वे तथा पानी जहाज
सञ्चार
अन्य
राष्ट्रिय
अन्तरार्ष्ट्रिय
निजी क्षेत्र
प्रविधि
बजार
गतिविधिहरु
इतिहास
विचार
अन्तर्वाता
लेख
ग्यालरी
फोटो ग्यालरी
भिडियो ग्यालरी
युनिकोड
गृहपृष्ठ
प्रदेश समाचार
काेसी
मधेस
बागमती
गण्डकी
लुम्बिनी
कर्णाली
सुदूरपश्चिम
पूर्वाधार क्षेत्र
सडक तथा पुल
भवन तथा शहरी विकास
ऊर्जा, सिंचाई तथा जलस्रोत
खानेपानी तथा ढल निकास
संस्कृति तथा पुरातत्व
फोहोर व्यवस्थापन
पार्क तथा उध्यान
पर्यटन तथा हवाई उड्डयन
रेल्वे तथा पानी जहाज
सञ्चार
अन्य
राष्ट्रिय
अन्तरार्ष्ट्रिय
निजी क्षेत्र
प्रविधि
बजार
गतिविधिहरु
इतिहास
विचार
अन्तर्वाता
लेख
ग्यालरी
फोटो ग्यालरी
भिडियो ग्यालरी
२४ करोड लागतमा वैकल्पिक सडक निर्माण
शिखर इन्स्योरेन्सको नाफा ३९ करोड
बाग्लुङपानी–घलेगाउँ सडकः साढे ४ वर्षमा डेढ किलोमिटर कालोपत्र
४.८ मेगावाटको जलविद्युत् निर्माण गरिने
भरतपुर महानगरपालिका पनि चल्न थाल्यो ब्रुमर
सुनको मूल्य बढ्यो
३३/११ केभी सबस्टेसन निर्माण सम्पन्न भई सञ्चालनमा
महानगरभित्रका चिकित्सकले ड्युटीको समयमा अन्त काम गरे कारबाही हुने
छानविन समिति बनाउन रवि लामिछाने तयार
भत्कियो
निर्माण सम्पन्न भएको ६ महिना नबित्दै भत्कियो सडक
बिहीबार, पुस १, २०७८
ताजा समाचार
२४ करोड लागतमा वैकल्पिक सडक निर्माण
आइतबार, वैशाख ३०, २०८१
शिखर इन्स्योरेन्सको नाफा ३९ करोड
बाग्लुङपानी–घलेगाउँ सडकः साढे ४ वर्षमा डेढ किलोमिटर कालोपत्र
४.८ मेगावाटको जलविद्युत् निर्माण गरिने
भरतपुर महानगरपालिका पनि चल्न थाल्यो ब्रुमर
सुनको मूल्य बढ्यो
३३/११ केभी सबस्टेसन निर्माण सम्पन्न भई सञ्चालनमा
महानगरभित्रका चिकित्सकले ड्युटीको समयमा अन्त काम गरे कारबाही हुने
छानविन समिति बनाउन रवि लामिछाने तयार
निजी क्षेत्र
एमच्याम नेपालले पायो यूएस च्याम्बर अफ कमर्सको सदस्यता
निर्माणपाटी संवाददाता
सडक तथा पुल
२४ करोड लागतमा वैकल्पिक सडक निर्माण
आइतबार, वैशाख ३०, २०८१
खानेपानी तथा ढल निकास
९२ लाख लगानीमा खानेपानी आयोजना निर्माण
शनिबार, वैशाख २२, २०८१
अन्तरार्ष्ट्रिय
आँधी र बाढीका कारण अफगानिस्तानमा ७० जनाको मृत्यु
SoftNEP
News Alert
अख्तियार स्वतन्त्र निकाय भएकाले वाइडबडि छानबिनमा अहिलेसम्म कुनै किसिमको राजनीतिक दबाब आएको छैन।स्वतन्त्र ढंगले काम गरिरहेका छौ।
सदस्यता लिनुहोस्
Subscribe Now